我要收藏
公共资源调用站点
文章分享
每个破晓，都值得见证
当晨光穿透琼州海峡的薄雾
新一天的开放浪潮
正拍打着中国南疆的堤岸
↑图源公众号@人民日报
↑海南自贸港“焕新升级”。人民网记者 牛良玉 摄。
很多人以为
海南封关就是“关上大门”
但事实上
封关绝非封闭
而是一种更高水平的对外开放形态
↑海南自贸港重点园区——三亚中央商务区。图源@新华社
↑在洋浦国际集装箱码头新建集装箱集中查验场拍摄的新竖立的指示图标。图源@新华社
地理位置得天独厚的广西
恰好站在这扇开放新门的最前沿
我们服务国家战略大局
主动对接海南自由贸易港建设
深化桂琼合作
推动广西高质量发展...
2025年12月18日
海南自贸港全岛封关运作正式启动
作为与海南隔海相望的省区
广西正积极发挥区位优势
加强与海南自贸港联动发展
主动对接海南自由贸易港建设
我们深入调研谋合作
1月5—9日，我们主动对接海南自由贸易港建设，联合相关部门赴海南深入调研，深化桂琼合作，服务国家战略大局，推动广西高质量发展。
↑图源视频号@灵川融媒体
主动对接海南自由贸易港建设
我们强化关际协同
2025年12月19日，装载了4982吨保税燃料油和673吨柴油的“永成166”轮，从海南洋浦港起航，经9小时航程抵达广西北部湾海域。
↑在洋浦经济开发区国际集装箱码头，港口作业繁忙。海南日报记者 陈元才 摄。
在钦州港海关现场监管下，靠泊在大榄坪码头的“独角兽”轮成功加注200吨保税燃料油和50吨柴油，海南自贸港封关运作后首单海南至广西保税油跨关区直供业务顺利完成。
自2022年《海口海关 南宁海关保税油直供业务联系配合办法》正式实施以来，南宁海关与海口海关创新推动“一船多供+集出分报+跨关区直供”模式，允许经主管海关备案的供油船舶，可直接在海南与广西间开展一体化保税油供应业务，大幅提升船舶使用效率、降低企业经营成本，助力海南打造面向世界的保税油加注中心。
↑钦州港海关关员范慧（左）和同事对进口大件设备进行现场监管。图源公众号@南宁海关发布
中国钦州外轮代理有限公司报关中心副主管赵丹表示：“供油船在一个作业航次内可对多艘船舶供应保税燃料油，有效降低了供油船往返供油地和油库之间的频率和耗时，供油效率大幅提升。”
↑图源公众号@钦州保税港区出入境边防监察站
主动对接海南自由贸易港建设
我们深化航线互联
2025年12月18日，2459吨光伏玻璃、石英砂等货物通过“内外贸同船”物流模式，搭载“汉海3号”从钦州港大榄坪码头出发前往海南洋浦，转关后发往古巴哈瓦那。
↑钦州港海关关员对滚装船出口汽车进行现场监管。图源公众号@南宁海关发布
海南自贸港封关后，通过内外贸同船运输路径的常态化运行，实现双方外贸航线流向、班期和运力互补，为新通道沿线外贸货物就近出海提供了新的物流选择和解决方案。
↑在海南洋浦经济开发区拍摄的洋浦港口岸。图源@新华社
目前，广西与海南之间开通有一条内外贸同船航线，该航线投入3条船舶运力，班期密度为2天/班，航程时长约10个小时，再叠加北部湾港“穿梭巴士”等运输模式，可无缝衔接北部湾、海南洋浦进出口的多条外贸航线，助力北部湾港、洋浦港协同发展。
↑图源公众号@洋浦政务
主动对接海南自由贸易港建设
我们推动航线升级
2025年5月，防城港至海口的客滚航线顺利通航。这条全长157海里的航线，不仅刷新了国内跨海客滚航线的里程纪录，更成为串联西部陆海新通道与海南自贸港的“黄金纽带”。
↑在防城港马鞍岭码头，“棋子湾”号轮准备开往海口。当代广西记者石钖 摄。
航线首创的“甩挂运输”创新模式，对比以往绕道湛江徐闻的运输路线，走这条新航线能直接节省10%—20%的成本。
截至2025年12月23日，该航线累计开航140航次，累计运送旅客超2.26万人次，货物吞吐量更是突破9万吨大关。
↑图为执行运输任务的“棋子湾”轮。
与海南自贸港隔海相望
广西自贸试验区
作为高水平开放的前沿阵地
自设立以来
设立企业超12万家
是设立前的32倍
税收年均增长29.5%
工业产值年均增长15%
实际使用外资年均增长24.3%
外贸进出口额年均增长16.1%
↑赵冠雄 摄（下）
已先后形成7批共254项
自治区级制度创新成果
并在全区范围内复制推广
其中
获海关总署备案10项
入选全国自贸试验区最佳实践案例5项
服务国家战略，对接海南所需
立足广西所能，聚焦合作共赢
下一步，我们将
持续加强与海南自贸港联动
深化桂琼合作取得实效
全面加强顶层设计
共同完善合作机制
在2023年自治区人民政府与海南省人民政府签署的《深化桂琼开放合作共谋发展框架协议》基础上深化合作，加强政策衔接、项目推进和问题协调，形成跨部门、跨层级的协同推进合力。
全面深化规则对接
共同构建高水平开放新格局
加强对接海南自由贸易港先进制度，提升贸易监管一体化水平，加强投资与金融协同，推动数据跨境流动合作，加强标准引领和质量支撑协同，加强知识产权合作与交流，共享改革发展红利。
↑海南自贸港重点园区——海口复兴城互联网信息产业园（无人机照片）。新华社记者 蒲晓旭 摄。
↑记者 黄维业 摄。
加力共建西部陆海新通道
共同强化物流枢纽功能
充分发挥广西北部湾港和海南洋浦港作为西部陆海新通道物流枢纽作用，强化两港互动合作，加快打造平陆运河战略通道，构建跨境物流网络。
↑一艘装载着17.9万吨石化原辅料的船舶泊入国投洋浦油储码头30万吨级原油泊位（无人机照片）。新华社记者 郭程 摄。
加力推动产业联动
共同构建跨区域产业链供应链
深度对接海南现代化产业体系，聚焦人工智能、制造业、农业、现代服务业等重点领域，共同打造中国—东盟人工智能创新应用高地，推动桂琼合作新发展。
风起北部湾，潮涌自贸港
海潮重新定义“岸”的边际
“试水开路”的船已扬帆启航
在南海之滨
续写 “中国闯劲” 的精彩篇章
文件下载：
关联文件：
主办单位：广西壮族自治区商务厅
地址：南宁市平乐大道10号中国—东盟经贸中心 邮编：530022
桂公网安备 45010302001085
桂ICP备11005416号 网站标识码：4500000082
